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首汽約車企業品牌策劃有哪些

2018-09-12 09:55:05

  2015年9月16日,“首汽約車”APP正式推出,與市面現有專車不同,首汽約車車輛全部為政府許可的出租運營車輛,司機持有從業許可證件,無需交份兒錢,也無需管油和維修。目前首汽約車已經在北京、上海、杭州、深圳、南京等近20個城市獲得網約車經營許可證。首汽約車的上線時機,正好在國務院層面考慮給予網約車合法化地位之前。在目前國內出行市場格局已定的背景下,首汽約車如何進入網約車市場?首汽約車企業品牌策劃都有哪些呢?

  重視對用戶的優質服務。跟市面上其他的打車軟件不同的是,“服務好、約車快、車高端”是首汽約車的宗旨。統一著裝,為乘客提供開門服務、車內配有紙巾、水、垃圾收納袋和空氣凈化器等一系列做法,解決了打車行業的“服務差”問題。首汽有暗訪人員,坐車時看上去就是一個普通乘客,但是會暗暗記錄司機的服務是否規范等,下車后才表明身份,給司機一個表單讓簽字,作為暗訪結果影非常響收入。所以大部分司機對服務規范執行得很到位,上車開門、提示系安全帶、提示Wifi密碼、詢問空調溫度、詢問路線等等。

首汽約車企業品牌策劃有哪些

  通過差異化市場定位,讓首汽約車避免陷入價格戰中。資本帶來的補貼戰讓打車市場硝煙彌漫,優步中國稱年虧損10億美元,滴滴出行年虧損100億人民幣。這對有經營穩定性要求的國企來說,很難進行一個量級上的對決。在市場退去補貼大潮后,消費者還剩下多少,又將重新做出怎樣的消費選擇?所以首汽約車選了另外一條路,通過高品質服務帶來客戶的多次消費。目前專車市場駕駛員的實質性前置審核缺失帶來的乘車風險,以及專車乘客的投訴難,都是網約車市場現存的問題。首汽約車通過標準化管理,將其歷史上管理國賓隊的經驗復制到專車車隊管理中,以解決駕駛員服務能力與素質參差不齊的問題。

  還有一點我個人覺得很棒的做法是,首汽約車除了預約訂單外,其他訂單都是由平臺派送分配的,司機不能搶單,這個做法解決了我們“打車難”和“司機拒載”的問題。消費者都有一種“貨比三家”的消費心理,跟其他打車軟件相比,首汽約車無論是用車高峰,還是惡劣天氣都不加價,這個舉措極大吸引與籠絡了消費者。當然,首汽約車的價格也相對較高,起步16元,每公里2.8元,10公里以后每公里3.8元,只是在目前的補貼力度下才能比傳統出租車便宜??墒菑哪壳皝砜?,首汽在網約車市場中的份額還是在穩步提升中,這說明了首汽約車在中國市場上還有有很大發展前景的。

  網約車市場上,雖然滴滴打車占據了很大的市場,可是根據相關數據資料顯示,我國城市每天打車的人數遠遠超過滴滴打車服務的對象人數,再加上滴滴打車目前遭遇的困境與整改問題,首汽約車還是有望成為網約車市場上的領頭羊。首汽約車要做的就是堅持現在所運用的營銷策略,并不斷營銷創新,打造更加被人所知曉的網約車品牌。

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